小米到底是不是抄袭？保时捷官方首次回应：心有灵犀

“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”14日，第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官Michael Kirsch在接受媒体专访时表示。

听到保时捷官方的首次正式回应，我不禁暗暗竖了个大拇指，大气！

时间回到3月28日，小米集团正式发布首款小米新能源汽车SU7。细心的网友发现，该款汽车外观酷似保时捷Taycan，有网友戏称之为“米时捷”。

的确，只要是看过这两款车的朋友都会觉得很像，难道保时捷没有申请专利吗？

众所周知，作为欧洲老牌车企，保时捷对知识产权的重视程度是毋庸置疑的。通过国家知识产权局网站检索发现，保时捷股份公司在中国共拥有有效专利1235件，其中外观设计专利653件，涵盖所有的车型，甚至连玩具汽车的外观专利也有布局。

那保时捷为什么不告小米呢？

作为一家大型跨国车企，保时捷自然少不了专业的知识产权团队保驾护航，之所以迟迟没有行动，只有一个原因……

其实，小米SU7与保时捷Taycan也只是神似，细看还是有很多不一样的地方；你可以说这款车有保时捷的影子，但是又不能说是完全抄袭。关键在于，综合考虑全面覆盖原则、等同原则、判断相同或相近似原则、保护范围的确立以及相似度判断等外观专利侵权判定原则，很难认定小米侵权。小米集团知识产权部也不是吃素的，他们敢仿，就不怕告！

既然无法在知识产权的框架内解决这个问题，坦然接受无疑是最好的选择，保时捷不会不明白这个道理。给对方保留体面，就是给自己留后路。